<table cellspacing='0' cellpadding='0' border='0' ><tr><td valign='top' style='font: inherit;'>I have two recommendations to make walking (and occasionally cycling, such as in this mis-engineered case) safer: 1) permit right turn on red from the curb lane only, never from additional right turn only or right turn optional lanes; 2) deploy more red right arrows.<br><br>John E.<br><br>--- On <b>Wed, 7/2/08, Gene Carman <i>&lt;gcarman@san.rr.com&gt;</i></b> wrote:<br><blockquote style="border-left: 2px solid rgb(16, 16, 255); margin-left: 5px; padding-left: 5px;"><div id="yiv156076790">
 
Consider this, there is never a safe controlled time that a cyclist can
leave the 56 bike path at those intersections to cross the street to the
rest of the bike path.&nbsp; <br><br></div></blockquote></td></tr></table>