<table cellspacing='0' cellpadding='0' border='0' background='none' style='font-family:arial;font-size:10pt;color:rgb(51, 51, 51);background-color:rgb(255, 255, 255);width:100%;'><tr><td valign='top' style='font: inherit;'>I disagree, Trevor. There are numerous intersections with freeway-style free merges, diverges, or unions that I try to avoid by bike, but not necessarily by car. On the bike, I look for reasonable detours through quiet residential neighborhoods, so that I can use low-volume 25mph streets instead of 55mph prime arterials. With or perhaps even without the current construction along Genesee, I gladly bike the detour through UCSD.<br><br>Example 1: w/b Mira Mesa Bl. @ I-805. By car: straight ahead in the leftmost through lane. By bike: turn right onto Vista Sorrento Parkway.<br><br>Example 2: s/b Camino Del Mar (Highway 101) @ Jimmy Durante Bl. during fair or racing season. By car: straight ahead. By bike: turn right onto Coast
 Bl.<br><br>Example 3: w/b Palomar Airport Rd. @ I-5 into the setting sun. By car: straight ahead in the leftmost through lane. By bike: detour to Poinsettia Av. if ultimately going south, or to Cannon Rd. if ultimately going north.<br><br>John E.<br><br>--- On <b>Tue, 6/10/08, Trevor Bourget <i>&lt;trevorspoke@cox.net&gt;</i></b> wrote:<br><blockquote style="border-left: 2px solid rgb(16, 16, 255); margin-left: 5px; padding-left: 5px;"><pre>However, the best method to choose the right bike route is the simple  <br>question: which way would you drive? In my experience, that is the best by  <br>bicycle also. It may take some time to become an expert at how to deal  <br>with the route, but in the end it is worth the investment.<br><br>-- Trevor<br>_______________________________________________<br><br></pre></blockquote></td></tr></table>